[行業(yè)新聞]電子膨脹閥工作原理介紹[ 2025-12-14 18:58 ]

電子膨脹閥作為變頻空調(diào)以及熱泵系統(tǒng)中的核心節(jié)流元件，因其響應(yīng)速度快、調(diào)節(jié)精度高、適應(yīng)工況范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，本文旨在系統(tǒng)介紹電子膨脹閥的基本結(jié)構(gòu)與工作原理，并結(jié)合實(shí)際案例，詳細(xì)解析其常見故障類型與科學(xué)診斷流程，為一線維修人員提供實(shí)用的技術(shù)參考。電子膨脹閥是一種通過電子控制器（通常集成于空調(diào)主板）發(fā)出脈沖信號(hào)，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)或電磁線圈動(dòng)作，從而精確調(diào)節(jié)閥針開度，改變閥口流通面積，實(shí)現(xiàn)制冷劑流量自動(dòng)控制的節(jié)流裝置。它在制冷循環(huán)中承擔(dān)著三大關(guān)鍵作用：節(jié)流降壓：將高壓液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為低壓濕蒸汽； 流量調(diào)節(jié)：根據(jù)蒸發(fā)器負(fù)荷

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[行業(yè)新聞]氣液分離器的作用與運(yùn)行故障判斷方法[ 2025-12-10 08:36 ]

通過氣液分離器判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)氣液分離器的表面溫度和結(jié)露/結(jié)霜情況可作為判斷系統(tǒng)運(yùn)行是否正常的直觀依據(jù)。以下是不同工況下的正常與異常現(xiàn)象分析。正常運(yùn)行狀態(tài)，制冷工況下氣液分離器整體均勻結(jié)露，屬于正常現(xiàn)象。制熱工況下，當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，氣液分離器整體結(jié)露為正常；當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，氣液分離器表面出現(xiàn)均勻的薄霜或薄冰，也屬于正常運(yùn)行狀態(tài)。通過觀察氣液分離器的結(jié)露、結(jié)霜情況，可初步判斷系統(tǒng)存在的潛在故障；維護(hù)建議定期檢查氣液分離器的表面狀態(tài)，結(jié)合系統(tǒng)高低壓壓力、電流、排氣溫度等參數(shù)綜合判斷運(yùn)行狀況。發(fā)現(xiàn)異常結(jié)霜或溫度異常時(shí)

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[銀海松資訊]蒸發(fā)溫度過低為何會(huì)導(dǎo)致制冷效果變差[ 2025-12-09 12:54 ]

要理解這一現(xiàn)象，我們需要了解冷庫制冷的基本原理。冷庫制冷系統(tǒng)通過制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱，實(shí)現(xiàn)降溫效果。蒸發(fā)溫度過低，表面上看似乎制冷能力更強(qiáng)，但實(shí)際上會(huì)導(dǎo)致制冷量減少。在實(shí)際應(yīng)用過程中，冷庫蒸發(fā)溫度過低反致制冷效果不佳原因常見的有以下幾種。1. 蒸發(fā)器結(jié)霜過厚，傳熱效果嚴(yán)重下降冷庫蒸發(fā)器表面溫度通常低于0℃，而庫房濕度較高，空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜甚至結(jié)冰。當(dāng)蒸發(fā)溫度過低時(shí)，結(jié)霜速度更快、厚度更大。影響機(jī)制：霜層過厚會(huì)阻礙熱量傳遞，使蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)顯著降低，熱阻增加。這導(dǎo)致制冷劑在蒸發(fā)器中無法充分吸熱，

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[銀海松資訊]熱力膨脹閥全方位介紹[ 2025-12-08 07:54 ]

作為制冷系統(tǒng)不可或缺的自控元件，依據(jù)平衡方式的不同，可分為外平衡式與內(nèi)平衡式兩種類型。它通常安裝在儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間，借助感溫包感知的溫度變化作為信號(hào)，來調(diào)節(jié)閥門的開度，進(jìn)而改變制冷劑的流量。中溫高壓的制冷劑經(jīng)過其節(jié)流作用后，會(huì)變成低溫低壓的濕蒸汽，隨后在蒸發(fā)器中吸收熱量，實(shí)現(xiàn)制冷效果。一、熱力膨脹閥的作用節(jié)流降壓冷凝器冷凝后的制冷劑處于高溫高壓狀態(tài)，熱力膨脹閥能對(duì)其進(jìn)行節(jié)流降壓，使其轉(zhuǎn)變?yōu)槿菀渍舭l(fā)的低溫低壓汽液混合物，隨后進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)并吸收外界熱量。調(diào)節(jié)流量熱力膨脹閥可根據(jù)感溫包獲取的溫度信號(hào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)

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[銀海松資訊]如何調(diào)試熱力膨脹閥[ 2025-12-03 20:56 ]

在調(diào)整熱力膨脹閥之前，必須確認(rèn)制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離最佳工作點(diǎn)引起的，而不是因?yàn)橄到y(tǒng)制冷劑充注量不合適、干燥過濾器和膨脹閥濾網(wǎng)堵塞、電磁閥失靈、冷凝風(fēng)機(jī)散熱不良、新?lián)Q壓縮機(jī)的制冷功率與系統(tǒng)不配備等其他原因所引起的。同時(shí)，必須保證感溫包采樣信號(hào)的正確性，感溫包安裝位置必須正確，絕對(duì)不可安裝在管道的正下方，以防管子底部積油等因素影響感溫包正確感溫。另外如果是失去調(diào)節(jié)功能的熱力膨脹閥采用更換新的膨脹閥時(shí)，一般新品出廠時(shí)已進(jìn)行過調(diào)試校對(duì)，因此不必再對(duì)膨脹閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，開直接安裝使用。1、停機(jī)。將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸

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[行業(yè)新聞]螺桿制冷壓縮機(jī)冷凍油更換流程[ 2025-12-01 14:29 ]

檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑油是否預(yù)熱8小時(shí)以上。試運(yùn)轉(zhuǎn)前至少將機(jī)油加熱器通電加溫8小時(shí)，以防止啟動(dòng)時(shí)冷凍油發(fā)生起泡現(xiàn)象。若環(huán)境溫度較低時(shí)，油加熱時(shí)間需相對(duì)加長(zhǎng)。在低溫狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)，因潤(rùn)滑油粘度大，會(huì)有啟動(dòng)不易與壓縮機(jī)加卸載不良等狀況。一般潤(rùn)滑油溫度最低需達(dá)到23℃以上才可運(yùn)轉(zhuǎn)開機(jī)運(yùn)行，開機(jī)，記錄運(yùn)行參數(shù)分析機(jī)器以前及現(xiàn)在存在的問題。做好準(zhǔn)備工作。1、短接高低壓差開關(guān)，最好不要調(diào)節(jié)壓差開關(guān)，可直接將兩根導(dǎo)線短接，在機(jī)器滿載運(yùn)行（ 100% ）時(shí)。關(guān)閉角閥。（特別注意冷媒回收后恢復(fù)壓差開關(guān)）2、當(dāng)機(jī)器低壓壓力小于0.1MP時(shí)按下應(yīng)急

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[銀海松資訊]空調(diào)二次過冷有什么作用[ 2025-11-30 15:07 ]

二次過冷是指在制冷循環(huán)中，制冷劑完成冷凝器的初步冷凝后，通過專門的過冷裝置（如過冷器）進(jìn)行二次冷卻，使其溫度進(jìn)一步低于冷凝溫度（飽和溫度），從而增加過冷度。這一過程發(fā)生在冷凝器與膨脹閥之間，是傳統(tǒng)制冷循環(huán)的補(bǔ)充步驟。例如，在標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)中，制冷劑從冷凝器流出時(shí)可能處于飽和狀態(tài)（溫度等于冷凝溫度），而二次過冷將其溫度降至更低（如冷凝溫度以下5°C），形成過冷液體。二次過冷的主要好處1. 提升系統(tǒng)能效（COP）：過冷度增加直接提高單位質(zhì)量制冷劑的制冷量（即制冷系數(shù)），使系統(tǒng)COP提升5%-15%，顯著降低運(yùn)行能耗。

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[行業(yè)新聞]什么是中央空調(diào)水系統(tǒng)[ 2025-11-27 09:13 ]

水系統(tǒng)是空調(diào)系統(tǒng)中以水作為冷媒進(jìn)行熱量傳遞與調(diào)節(jié)的一類系統(tǒng)。相較于氟系統(tǒng)，水系統(tǒng)規(guī)模更為龐大，通常應(yīng)用于大型建筑場(chǎng)所，如商場(chǎng)、寫字樓、酒店等。在同時(shí)開啟率達(dá)到 90%以上的情況下，水系統(tǒng)能夠展現(xiàn)出良好的節(jié)能效果。目前，美系品牌在水系統(tǒng)市場(chǎng)中占據(jù)主要份額，且主要面向商業(yè)市場(chǎng)。水系統(tǒng)是將室內(nèi)負(fù)荷全部交由冷熱水機(jī)組來承擔(dān)。各房間內(nèi)的風(fēng)機(jī)盤管通過管道與冷熱水機(jī)組緊密相連，依靠冷熱水機(jī)組所提供的冷熱水來實(shí)現(xiàn)供冷和供熱功能。在夏季制冷時(shí)，冷熱水機(jī)組制備低溫冷凍水，通過管道輸送至各房間的風(fēng)機(jī)盤管，與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換，吸收室內(nèi)熱

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[銀海松資訊]電子膨脹閥故障如何診斷[ 2025-11-24 09:47 ]

電子膨脹閥是一種可按預(yù)設(shè)程序調(diào)節(jié)制冷劑流量的節(jié)流元件，相比傳統(tǒng)毛細(xì)管或熱力膨脹閥，具有調(diào)節(jié)范圍大、響應(yīng)快、精度高的優(yōu)勢(shì)。其故障診斷需結(jié)合通電響應(yīng)、斷電復(fù)位及溫度感知綜合判斷：1. 通電響應(yīng)檢測(cè) 正常電子膨脹閥在插電后應(yīng)發(fā)出“咯嗒”響聲。若無聲或制冷時(shí)壓縮機(jī)工作后立即結(jié)霜，需檢測(cè)： •  線圈供電是否正常（12V脈沖電）；  •  線圈直流電阻（通常在40-60Ω范圍內(nèi)）；  •  若電壓正常但無響應(yīng)，可能是閥體內(nèi)

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[行業(yè)新聞]四通閥故障如何診斷[ 2025-11-23 19:01 ]

四通閥是冷暖型空調(diào)外機(jī)的主要部件，也叫換向閥，主要起著換向的作用，通過改變制冷劑流向?qū)崿F(xiàn)制冷/制熱模式切換。其核心故障表現(xiàn)為串氣、卡死及線圈失效，可通過“摸、聽、測(cè)”三步法快速定位問題：1. 串氣診斷方法—“摸” 無論是制冷還是制熱模式，串氣表現(xiàn)為該冷的吸氣管不冷，該熱的排氣管不熱?？捎脺囟葴y(cè)試儀器進(jìn)行吸氣（額定制冷模式下5~15℃）、排氣（額定制冷模式下60~90℃）的溫差檢測(cè)；若誤差不明顯表明四通閥串氣。若無測(cè)溫儀器，可用手觸摸判斷：正常制熱時(shí)，排氣管

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[行業(yè)新聞]中央空調(diào)空調(diào)主機(jī)調(diào)試如何進(jìn)行[ 2025-11-19 20:54 ]

中央空調(diào)主機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，其調(diào)試工作一般由供應(yīng)商或?qū)I(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)。空調(diào)主機(jī)主要分為電制冷壓縮機(jī)和溴化鋰制冷機(jī)兩類，其中電制冷壓縮機(jī)又包括離心式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)等。下面以離心式壓縮機(jī)為例，介紹空調(diào)主機(jī)的調(diào)試過程：a.  電源裝置檢查：檢查主機(jī)的電源裝置，確保電源供應(yīng)穩(wěn)定可靠。 b.  壓差檢查：檢查冷水系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的壓差是否達(dá)到要求，以保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。 c.  操作系統(tǒng)檢查：對(duì)空調(diào)主機(jī)的操作系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確保其各項(xiàng)功能正常。 

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[銀海松資訊]油壓差控制器原理與報(bào)警常見原因[ 2025-11-12 07:00 ]

油壓差控制器它通過精準(zhǔn)測(cè)量制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油壓力與吸氣壓力之差來發(fā)揮作用。當(dāng)這個(gè)差值小于預(yù)先設(shè)定的值時(shí)，油壓差控制器會(huì)迅速自動(dòng)切斷電源，使制冷壓縮機(jī)停機(jī)，從而避免因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的部件損壞。在實(shí)際應(yīng)用中，油壓差通常采用熱延時(shí)的壓差控制器。當(dāng)控制器動(dòng)作過一次后，內(nèi)部的熱元件需要完全冷卻后，制冷壓縮機(jī)才能再次起動(dòng)使用。防止了因頻繁誤動(dòng)作而對(duì)設(shè)備造成的損害，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。油壓差報(bào)警的常見原因在制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，油壓差報(bào)警它可能由多種原因引起：1. 潤(rùn)滑油不足 系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油量不夠，導(dǎo)致油位過低，油泵無法正

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[行業(yè)新聞]多聯(lián)機(jī)低壓保護(hù)如何處理[ 2025-11-11 09:37 ]

低壓保護(hù)系統(tǒng)通過低壓壓力傳感器檢測(cè)壓縮機(jī)吸氣壓力，當(dāng)檢測(cè)到的壓力值過低時(shí)，系統(tǒng)判定為低壓過低，立即停機(jī)保護(hù)，防止壓縮機(jī)因吸氣壓力過低而損壞。常見原因a. 低壓傳感器異常：傳感器故障可能導(dǎo)致檢測(cè)到的壓力值不準(zhǔn)確，出現(xiàn)誤報(bào)低壓過低的情況。b. 室外或室內(nèi)風(fēng)機(jī)異常：風(fēng)機(jī)故障會(huì)影響空氣流通，導(dǎo)致?lián)Q熱效果變差。例如，室外風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢或停轉(zhuǎn)，會(huì)使蒸發(fā)器散熱不良，冷媒蒸發(fā)不完全，壓縮機(jī)吸氣壓力降低；室內(nèi)風(fēng)機(jī)異常在制冷模式下也會(huì)影響室內(nèi)空氣循環(huán)，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力異常。c. 室內(nèi)機(jī)過濾網(wǎng)或風(fēng)道堵塞（制冷模式）：制冷時(shí)，室內(nèi)機(jī)過濾網(wǎng)積塵過多

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[銀海松資訊]多聯(lián)機(jī)低溫保護(hù)如何處理[ 2025-11-10 14:49 ]

排氣溫度過低保護(hù)系統(tǒng)通過同時(shí)檢測(cè)壓縮機(jī)排氣溫度與高壓值，并計(jì)算二者的差值。當(dāng)排氣溫度與高壓值的差值低于 10℃時(shí)，系統(tǒng)判定為排氣溫度過低，立即停機(jī)保護(hù)，防止壓縮機(jī)因排氣溫度異常而損壞。常見原因壓縮機(jī)排氣感溫包檢測(cè)異常：感溫包安裝位置不當(dāng)、損壞或線路故障等，會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)到的排氣溫度不準(zhǔn)確，可能使系統(tǒng)誤判為排氣溫度過低。制冷模式下，室內(nèi)機(jī)電子膨脹閥動(dòng)作異常：電子膨脹閥開度過大，會(huì)使進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒過多，蒸發(fā)不完全，導(dǎo)致回氣溫度過低，進(jìn)而影響壓縮機(jī)排氣溫度，使其過低。制熱模式下，室外電子膨脹閥動(dòng)作異常：在制熱時(shí)，室外電子膨

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[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)維修保養(yǎng)指南[ 2025-11-06 11:17 ]

吸氣壓力過高吸氣壓力過高同樣會(huì)破壞制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)功耗增大、制冷效果變差等問題。其常見原因如下：系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體從而導(dǎo)致冷凝壓力高 不凝氣體（如空氣）進(jìn)入制冷系統(tǒng)后，會(huì)占據(jù)冷凝器的部分空間，阻礙制冷劑的冷凝，使冷凝壓力升高，進(jìn)而導(dǎo)致吸氣壓力過高。不凝氣體可能是在系統(tǒng)安裝、維修過程中進(jìn)入的，也可能是由于制冷劑泄漏后空氣進(jìn)入系統(tǒng)造成的。制冷劑過量占據(jù)換熱面積，導(dǎo)致冷凝溫度高，從而導(dǎo)致冷凝壓力高當(dāng)制冷劑充注量過多時(shí)，過多的制冷劑會(huì)占據(jù)冷凝器的換熱面積，影響制冷劑的冷凝效果，使冷凝溫度和壓力升高，吸氣壓力

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[行業(yè)新聞]制冷壓縮機(jī)維修保養(yǎng)指南[ 2025-11-05 13:57 ]

制冷壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽的作用，同時(shí)保證蒸發(fā)器在低壓下運(yùn)行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運(yùn)行。是輸入功的設(shè)備。 壓縮機(jī)電機(jī)損壞原因分析電機(jī)扎間短路原因： 1、屬于電機(jī)質(zhì)量問題。  2、由于系統(tǒng)中的水分、酸、及其它腐蝕性物質(zhì)也會(huì)產(chǎn)生此類故障。電機(jī)線間短路原因： 1、系統(tǒng)不干凈。2、磨損、腐蝕、電壓波動(dòng)。3、1％的電壓波動(dòng)會(huì)引起 6％～10％的相不平衡。連桿損壞原因分析：1、系統(tǒng)回油不好 ；2、曲軸箱內(nèi)存在制冷劑（系統(tǒng)回液、有油壓） ；3、曲軸箱內(nèi)沒有潤(rùn)滑油，油壓

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[行業(yè)新聞]帶液?jiǎn)?dòng)的危害及原因[ 2025-11-03 15:28 ]

當(dāng)制冷機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，壓縮機(jī)殼體內(nèi)可能會(huì)存有制冷劑液體。當(dāng)再次啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，這些滯留在壓縮機(jī)底部的制冷劑液體會(huì)對(duì)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生破壞，這種情況就被稱為帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)的危害潤(rùn)滑效果下降壓縮機(jī)內(nèi)部一般有下軸承、主軸承、上軸承和渦旋盤這4個(gè)部位需要油潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑油與制冷劑混合后，潤(rùn)滑油的動(dòng)態(tài)粘度會(huì)明顯降低，直接影響潤(rùn)滑效果。三個(gè)軸承與旋轉(zhuǎn)的曲軸配合時(shí)，若潤(rùn)滑不良，會(huì)導(dǎo)致摩擦增大，加速軸承的磨損。引發(fā)液擊大量含有液態(tài)冷媒的潤(rùn)滑油粘度低，在摩擦表面無法形成足夠的油膜，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件快速磨損。而且，在液擊情

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[行業(yè)新聞]風(fēng)冷冷熱水機(jī)組工作原理[ 2025-10-31 08:28 ]

風(fēng)冷冷（熱） 水機(jī)組是以空氣為冷（熱） 源， 以水為供冷（熱） 介質(zhì)， 作為空調(diào)系統(tǒng)冷(熱)源兼用型的一體化中央空調(diào)設(shè)備。按用途分為單冷型和熱泵型。風(fēng)冷熱泵型機(jī)組一般稱為“熱泵型風(fēng)冷冷(熱)水機(jī)組” 或“風(fēng)冷熱泵機(jī)組”， 其機(jī)組集制冷、 制熱功能于一體， 即可供冷， 又可供熱， 能實(shí)現(xiàn)夏季降溫，冬季采暖，一機(jī)多用。因此， 風(fēng)冷熱泵機(jī)組通常是既無供熱鍋爐、 又無供熱熱網(wǎng)或其它穩(wěn)定可靠熱源， 卻又要求全年進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)的暖通工程設(shè)計(jì)中優(yōu)先選用的方案。 它可與風(fēng)機(jī)盤

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[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)損壞大多都是這些原因[ 2025-10-30 08:02 ]

壓縮機(jī)回油不良（缺油）引發(fā)的損壞在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，確保充足的冷凍油潤(rùn)滑至關(guān)重要。若冷凍油不足，機(jī)械部件會(huì)因缺乏有效潤(rùn)滑而磨損加劇，最終可能導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀。當(dāng)系統(tǒng)回油不良（缺油）時(shí)，壓縮機(jī)無法將足夠的油輸送至各個(gè)潤(rùn)滑部位，導(dǎo)致各部位的摩擦力自下而上逐漸增大。其中，最上部的動(dòng)盤軸套與曲軸柄銷所受摩擦最為嚴(yán)重，因其受力是下部另外兩個(gè)潤(rùn)滑部位的數(shù)倍。摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)使動(dòng)盤軸套發(fā)熱，最終導(dǎo)致軸套燒毀甚至卡死。在極端情況下，軸套會(huì)嚴(yán)重磨損并破碎。此時(shí)，電機(jī)溫度升高會(huì)引發(fā)保護(hù)器頻繁動(dòng)作，最終導(dǎo)致保護(hù)器失效。持續(xù)的大電流作用于失

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[行業(yè)新聞]蒸發(fā)溫度和制冷量有什么關(guān)系[ 2025-10-27 19:02 ]

什么是蒸發(fā)溫度與制冷量？蒸發(fā)溫度，顧名思義是指制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)的飽和溫度。它是制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)吸熱過程的關(guān)鍵溫度點(diǎn)。在制冷循環(huán)中，低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，吸收被冷卻物體的熱量，蒸發(fā)為低溫低壓的氣體。這個(gè)相變過程發(fā)生的溫度，就是蒸發(fā)溫度。例如，家用空調(diào)的蒸發(fā)溫度可能在5℃左右。蒸發(fā)溫度并非一個(gè)固定值，它可以通過調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)（如壓縮機(jī)頻率、膨脹閥開度）來改變。制冷量，也稱制冷功率或制冷能力，是指制冷設(shè)備在單位時(shí)間內(nèi)從被冷卻空間或物體中移除的熱量，單位通常為瓦特（W）或千瓦（kW）。它直接

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