在制冷系統(tǒng)中，潤滑油與冷媒之間的相互作用是確保壓縮機(jī)正常運行的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時，潤滑油會隨著冷媒一起從壓縮機(jī)排出，并通過系統(tǒng)的循環(huán)最終返回到壓縮機(jī)。然而，在實際操作過程中，由于冷媒可以在液態(tài)和氣態(tài)之間轉(zhuǎn)換，而潤滑油主要以液態(tài)存在，這種差異可能導(dǎo)致潤滑油在某些部件...

什么是大溫差？在空調(diào)系統(tǒng)中，“溫差”指的是冷凍水從冷水機(jī)組流出時的溫度（供水溫度）與返回冷水機(jī)組時的溫度（回水溫度）之間的差異。傳統(tǒng)上，國內(nèi)空調(diào)冷凍水系統(tǒng)的供回水溫差通常設(shè)定為5℃，即供水溫度7℃，回水溫度12℃14。然而，在特定應(yīng)用場景下，為了提升效率并減少能耗，會采用更大...

離心式冷水機(jī)組通常由壓縮機(jī)(帶整體增速齒輪)組成、由開式電機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和流量控制室組成。運行時，載冷劑(冷水或鹽水)流過蒸發(fā)器，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)吸熱。然后將冷卻劑泵送到風(fēng)機(jī)盤管或其他空調(diào)末端裝置，在翅片盤管中流動，帶走空氣熱量。載冷劑吸熱后，溫度升高，然后返回冷水機(jī)組，形成...

如果螺桿壓縮機(jī)出現(xiàn)回油不暢是非常讓人頭痛的事情， 一般來說，螺桿壓縮機(jī)回油不暢的原因主要是因為在運行過程中，出現(xiàn)潤滑油與制冷劑的氣體混合物現(xiàn)象。具體是，在制冷系統(tǒng)的運行中，遇到制冷劑與冷凍機(jī)潤滑油互溶會造成制冷壓縮機(jī)里的潤滑油隨機(jī)器運轉(zhuǎn)與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)形式排入冷凝器。如果油...

制冷劑充注過多當(dāng)冷水機(jī)完成維修后，有時會出現(xiàn)制冷劑填充量超出規(guī)定的情況。此時，無論是吸氣還是排氣的壓力都會顯得異常高，并且壓縮機(jī)的運行電流也會相應(yīng)增大。面對這種情況，正確的做法是在確保冷水機(jī)處于額定工況的前提下，通過監(jiān)測吸排氣壓力、平衡壓力以及運行電流來逐步釋放多余的氣體，直到各...

過熱是指在一定壓力條件下，制冷劑蒸汽的溫度超過了該壓力下飽和蒸汽的溫度。此時的制冷劑蒸汽稱為過熱蒸汽，過熱現(xiàn)象常見于制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)的排氣階段。過熱度是衡量過熱程度的指標(biāo)，具體定義為過熱蒸汽的溫度與相同壓力下飽和蒸汽溫度之間的差值。也就是說，過熱度是過熱蒸汽實際溫度高出其飽和溫度...

過冷是指將已經(jīng)冷凝為飽和液體的制冷劑進(jìn)一步冷卻，使其溫度低于該壓力下飽和狀態(tài)的溫度。這一過程可以看作是超越常規(guī)冷凝溫度的進(jìn)一步冷卻步驟。過冷度是衡量過冷程度的一個指標(biāo)，具體定義為過冷后液體的實際溫度與相同壓力下該液體飽和溫度之間的差值。換句話說，如果一個液體的溫度比它在當(dāng)前壓力下...

1、風(fēng)機(jī)盤管的組成主要由熱交換器、水管、過濾器、風(fēng)扇、接水盤、排氣閥、支架等組件組成。2、風(fēng)機(jī)盤管的工作原理機(jī)組內(nèi)不斷的再循環(huán)所在房間或室外的空氣，使空氣通過冷水（熱水）盤管后被冷卻（加熱），以保持房間溫度的恒定。通常，新風(fēng)通過新風(fēng)機(jī)組處理后送入室內(nèi)，以滿足空調(diào)房間新風(fēng)量的需求。3、...

排氣低溫保護(hù)是商用熱水機(jī)為了保障壓縮機(jī)安全運行而設(shè)計的一種自我防護(hù)措施。它通過監(jiān)測壓縮機(jī)排氣溫度與出水溫度之間的溫差來判斷機(jī)組的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，如壓縮機(jī)自身故障停機(jī)、卸載空轉(zhuǎn)或回液等，系統(tǒng)將自動觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，停止工作，并在連續(xù)三次出現(xiàn)相同故障后進(jìn)入不可恢復(fù)的狀態(tài)。此時...

清洗方法針對上述提到的問題，通常有兩種主要的清洗方式：化學(xué)清洗和物理清洗?；瘜W(xué)清洗這種方法涉及使用特定的酸性或堿性溶液來溶解并清除污垢。例如，可以將適量的酸性清洗液加入到冷卻水系統(tǒng)中，啟動循環(huán)泵使清洗液持續(xù)流動12至24小時，期間不斷沖刷管壁直至污垢被徹底清除。之后再用堿性溶液進(jìn)行中...

1. 硬垢的形成硬垢主要是由冷卻水中溶解的鈣鹽和鎂鹽，在經(jīng)過加熱后析出并沉積于換熱表面所造成的。當(dāng)含有較高濃度鈣鎂離子的硬水作為冷卻介質(zhì)時，隨著水流過冷凝器內(nèi)的銅管，水溫上升導(dǎo)致溶解度下降，碳酸根與鈣鎂離子結(jié)合形成不溶性的碳酸鈣或氫氧化鎂等化合物，并附著在冷凝器內(nèi)部的換熱面上。尤其是...

壓縮機(jī)吸排氣能力的檢查方法首先將壓縮機(jī)卸下，加電使其運轉(zhuǎn)，用手指堵住壓縮機(jī)的排氣孔片刻， 再將手指移開。 由于壓縮機(jī)內(nèi)有壓力， 所以當(dāng)用手堵住壓縮機(jī)的排氣孔時， 應(yīng)感到有排氣壓力；當(dāng)把手指移開時， 可以聽到 “呲呲的排氣聲， 而且排氣壓力正常的壓縮機(jī)，應(yīng)很難堵住壓縮機(jī)排除的氣體...

壓縮比的定義與意義壓縮比定義為壓縮機(jī)高壓側(cè)絕對壓力（排氣壓力）與低壓側(cè)絕對壓力（吸氣壓力）的比值。這個比例直接反映了壓縮機(jī)將氣體從低壓狀態(tài)提升至高壓狀態(tài)的能力。在計算時，必須采用絕對壓力而非表壓力，因為絕對壓力考慮了環(huán)境大氣壓的影響，確保了計算結(jié)果的準(zhǔn)確性和實際意義。壓縮比的意義...

1、導(dǎo)致異常負(fù)荷或者堵轉(zhuǎn)壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn)，將大大增加電機(jī)負(fù)荷。如果負(fù)荷增大到熱保護(hù)動作，而保護(hù)又是自動復(fù)位時，則會進(jìn)入“堵轉(zhuǎn)－熱保護(hù)－堵轉(zhuǎn)”的死循環(huán)，頻繁啟動和異常負(fù)荷，使繞組經(jīng)受高溫考驗，...

壓縮比定義為壓縮機(jī)高壓側(cè)絕對壓力（排氣壓力）與低壓側(cè)絕對壓力（吸氣壓力）的比值。這個比例直接反映了壓縮機(jī)將氣體從低壓狀態(tài)提升至高壓狀態(tài)的能力。在計算時，必須采用絕對壓力而非表壓力，因為絕對壓力考慮了環(huán)境大氣壓的影響，確保了計算結(jié)果的準(zhǔn)確性和實際意義。壓縮比的意義在于它是評價制冷壓...

機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)每天以適當(dāng)?shù)臅r間間隔真實地記錄機(jī)組的運行參數(shù)，填寫機(jī)組運行參數(shù)表。真實而且完整的運行參數(shù)記錄有助于分析機(jī)組運行的可能發(fā)展趨勢，有助于及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)測機(jī)組可能要出現(xiàn)的問題，做到防范于未然。     一、日常維護(hù)© 每天按規(guī)定的程序執(zhí)行開機(jī)和停機(jī)順序；© ...